Bore-Up Aman Honda Beat

Bore-up mesin Honda Beat dengan cara memperbesar volume silinder janganlah terlalu besar, karena baut pengikat silider berukuran sehingga dapat menyebabkan kebocoran ruang bakar bahkan yang lebih patal lagi aus baut pengikat boring,Untuk melakukan bore up harus disesuaikan dengan kebutuhan. Jika kalian memilih untuk bore up yang bisa digunakan untuk harian maka jangan melakukan ubahan terlalu ekstrim.
Untuk melakukan bore-up dari Honda Beat 110cc ada banyak pilihan bisa menggunakan piston milik karisma atau mengadopsi piston milik Kawasaki Blitz oversize 100 yang memiliki diameter 54 mm. Karena piston yang lebih besar lagi tentu harus mengubah boring silinder dan terlalu beresiko selain mesin cepat panas juga rawan kebocoran ruang bakar.
Guna mengoptimalkan aliran udara dan sisa pembakaran bisa melakukan porting polish pada intake dan exhaust. jadi ini merupakan menu yang diharuskan apabila ingin bore-up menghasilkan tenaga yang optimal. Itu dimaksudkan untuk memperlancar aliran suplai masuk bensin serta keluarnya gas buangnya tidak tersisa didalam ruang bakar. Klep dapat gunakan asli atau aftermarket. Namun per-nya diwajbikan gunakan product aftermarket untuk menghindar floating.
Batas pengapian supaya mesin bisa berteriak lebil tinggi dan nafas mesin lebih panjang, CDI di wajibkan gunakan jenis racing. Demikian pula koilnya supaya percikan api semakin besar, hingga pembakaran lebih prima. Namun, “Kalo untuk harian, standarnya telah cukup.