Memilih Underbone footstep Buat Asesoris Motor Anda
Asesoris motor pijakan kaki pada motorcycle mempunyai fungsi yaitu sebagai tempat pijakan kaki saat Rider berkendara. Menurut fungsi dari pijakan kaki ini sendiri mestinya Rider juga mungkin telah mengetahui bahwa sebuah komponen yang satu ini sangat berpengaruh besar terhadap kenyamanan Rider saat berkendara.
Oleh karena itu, lokasi sebuah pijakan kaki ini sewajibnya sangat ideal dengan lokasi duduk Rider agar saat berkendara jaraj dekat atau jarak jauh, kaki tidak akan mudah merasa pegal. Nah kali ini kita akan membahas asesoris motor pijakan kaki atau footstep khususnya yang bertipe underbone.
Pada motorcycle, Pijakan kaki mempunyai dua macam, yaitu pijakan kaki normal bawaan pabrikan dan pijakan kaki racing atau yang sering dikenal dengan Footsrep Underbone. Jenis pijakan kaki normal atau bawaan pabrikan ini mestinya dipasang dengan lokasi yang sangat ideal karena telah melalui test uji coba.
Namun berbeda dengan pijakan kaki underbone, pijakan kaki yang satu ini mestinya mempunyai perbedaan bentuk dan jenis antara merek satu dengan merek lainnya. Sehingga jelas dengan berbedanya merek, bentuk dan jenis, pijakan kaki underbone ini mempunyai faktor kelebihan dan kekurangan.
Di dunia trek trekan, mungkin Rider akan melihat dan bertanya kenapa tiap motorcycle yang digunakan untuk trek trekan memakai pijakan kaki underbone .? Hal ini berlaku karena tiap motorcycle balap mestinya wajib memenuhi persyaratan keamanan dan kenyamanan si pengendara.
Maka dari itu, bagi tiap motorcycle yang digunakan diarena trek trekan, diwajibkan memakai Pijakan kaki Underbone. Rider tahu apakah alasannya wajib menggunakan pijakan kaki underbone? Hal ini dilakukan karena bertujuan agar si pembalap atau rider itu mendapatkan lokasi yang optimal saat berada diarena trek trekan.
Dengan pergantian pijakan kaki normal yang dilengserkan kemudian digantikan dengan pijakan kaki undrebone, maka lokasi duduk si pengendara pun akan mengalami perubahan yaitu lokasi duduk akan geser kebelakang. Dengan seiring pergantian pijakan kaki normal yang digantikan pijakan kaki underbone, mestinya lokasi handlebar juga wajib mengalami perubahan Kawan.
Karena lokasi duduk yang agak mundur kebelakang, maka lokasi handlebar pun dibikin agak rendah dari normal. Itulah merupakan salah satu alasan mengapa para pembalap merasa nyaman saat berada diatas racing motorcycle-nya.
Nah jika kita simpulkan menggunakan underbone mempunyai kelebihan nya adalah enak buat harian saja, enak buat ditikungan, tiupan angin berkurang, ampilan menjadi lebih sporty, cocok untuk yang suka kebut kebutan, dapat merasakan sensai berkendara racing motorcycle. Namun underbone juga mempunyai kelemahan, perjalanan jauh kurang nyaman, pijakan kaki lebih licin, Brake bisa kurang pakem dan switch brake tidak berfungsi.
