Honda CX500 Turbo Motor Berinjeksi Pada Tahun 1981

Teknologi injeksi sudah berkembang pada tahun 1981 pada jenis kendaraan bermotor, pada tahun tersebut Honda lah yang pertama mengeluarkan motor yang sudah berteknologi injeksi, motor tersebut di beri nama Honda CX500 Turbo, seperti yang anda ketahui motor yang berinjeksi memerlukan perawatan yang sangat extra dan memerlukan perhatian yang lebih. Namun Honda sendiri membuat dua variant dari HONDA CX500 yang dimana CX500 sengaja di buat tidak menggunakan teknologi injeksi dan CX500 Turbo sudah berteknologi injeksi.

Motor yang berteknologi injeksi memiliki Engine Power Plus(EPP) dari pada motor yang tidak menggunakan injeksi. Honda sendiri tentunya memiliki alasan tersendiri membuat teknologi injeksi pada produknya, yang pertama untuk mengurangi pemanasan gelobal dan untuk membuat bahan bakar lebih irit namun tetap memiliki power untuk melintasi berbagai jenis rintangan. Tahun ke tahun perkembangan berteknologi injeksi pada motor semakin canggih,
Seperti yang kita rasakan saat ini teknologi injeksi selalu menjadi pilihan dalam kendaraan bermotor, teknologi injektor ini mencampurkan bahan bakar dengan udara sebelum dilakuan pembakaran di dalam mesin, sehingga motor lebih bertenaga dari pada motor yang menggunakan karburator, dalam sifatanya injektor membuat bahan bakar tercampur dengan cara homogen.

Injeksi bisa berupa bahan bakar mekanikal, elektronik atau bisa juga merupakan campuran dari keduanya, Dalam perkembangan teknologi untuk injeksi pada motor untuk saat ini biasa menggunakan injeksi yang berupa elektronik dengan menggunakan sensor untuk mengetahui atau memonitor kondisi mesin.
Harus kita ketahui kelebihan dan kekurangan dari Injektor Pada bahan bakar: kelebihan, Emisi gas buang rendah, lebih irit bahan bakar, lebih bertenaga dan perawatan lebih mudah. kekurangan dari injektor, sangat sensitif, jarang ada bengkel khusus untuk memperbaiki injeksi yang erorr, kurangnya tenaga akhli, ohh.