Yamaha RX-K Yang Melegenda
Di kalangan modifikator motor yang suka mengoleksi motor lansiran lawas terutama motor bermesin 2 langkah, pasti mengenal motor era tahun 80 han, yang memiliki tenaga yang bisa bisa diandalkan, apalagi masalah jeroan mesin, motor lawas ini sama saja dengan RX-King. Mulai dari piston, setang seher dan lainnya, termasuk juga bak kopling dan bak magnet. Tetap bisa comot milik saudara muda. Meski memiliki umur yang sudah tidak muda lagi, bagi ukuran motor adu kenceng, tetapi dengan banyaknya persamaan jeroan mesin, motor ini masih mampu bertahan di arena balapan adu kenceng baik road race maupun drag. Banyak yang berpikir kalau Yamaha RX-K itu cukup lincah dan agressif di pacuan. Mungkin itu di karenakan mesin yang simpel dan didukung sumbu roda tergolong pendek sebagai pacuan sport.
Pemilik motor di era tahun 90″an motor RX-K ini kadang mengikuti motor mudanya yaitu RX King baik dari bentuk tangki dan lampu, tetapi untuk di jaman sekarang motor ini enak dilihat dengan bentuk aslinya baik dari tangki, stifing apalagi melihat bentuk lampu belakang yang mempunyai khas tersendiri, selain ini motor ini memiliki bobot lebih ringan dan bentuknya tidak terlalu besar, ini membuat handling RX-K lincah, di jalan patah-patah, tinggal menguasai dikala strat atau mangat takutnya tebang kerana terbawa tenaga yang memiliki karakter agresif.
Motor ini memang mengalami beberapa perubahan baik dari segi desain maupun mesin, ketika muncul pertama kali kapasitas mesin yang agak kecil yakni, RX-K usung mesin 123 cc. Maka jangan salah membel jika anda berminat akan motor ini. Karena isi silinder yang 123 cc, banyak juga yang sebut RX-K banci. Cirinya lampu depan dan lampu seinnya masih bulat. Begitu juga spidometernya. Barulah pada tahun 1981 dan 1982 muncul RX-K mesin 132 cc. Stroke 58 mm dengan diameter piston 54 cc. yang sama persis dengan RX-King Kemunculannya kali ini, sudah aplikasi bentuk headlamp dan sein bahkan spidometer kotak. dan meski di ingat Kode silinder blok yang tertera, 4Y200-132 cm³. Tetapi meski sudah berwujud kotak, tapi tangki dan tampilannya masih mengesankan unsur klasik dan enak dilihat.
Nah, bagi anda yang sangat mencintai motor yang bertemakan klasik tanpa ketinggalan untuk adu cepat, tenaga dan performa mesin, alangkah baiknya anda bernostalgia bersama sport 2-tak dari pabrikan logo garputala ini Yamaha RX-K, selain memiliki harga yanga bersahabat motor ini merupakan motor yang sangat berkarakter maskulin dan garang. Motor ‘bahan’ saja, bisa dimulai dari Rp 5 jutaan. Tapi itupun tergantung kondisi barang, cukup bersahabat bukan!
