Mesin Yamaha F1ZR Tua-tua Keladi

Salah satu motor andalan Yamaha F1ZR kelas bebek lansiran 90han, diawal-awal kemunculannya bebek ini menjadi primadona kaula muda dimasa jayanya. Motor bebek 2 tak keluaran Yamaha ini merupakan motor andalan dengan berbagai kelebihannya, mesin yang diusungnya cukup sederhana, terutama tenaga perporma yang dihasilkannya cukup memuaskan apalagi dilakukan porting, untuk jaman sekarang ini bebek keluaran Yamaha ini sudah termasuk motor tua , apalagi Yamaha Indonesia sudah tidak memproduksi motor jenis 2tak.

Ini yang di sebut motor tua-tua keladi, semakin tua semakin menjadi,masih banyak orang yang mempercayakan ketangguhan mesin motor ini, baik di arena pasar senggol maupun ajang balap garuk tanah, memang perlu di akui dengan melakukan perubahan sedikit saja perubahan karakter mesin sangatlah terasa, yoo kita coba menguak mesin yamaha F1Z di mulai dengan melakukan papasan pada silinder head, cubit sekitar 1mm dengan melakukan perubahan pada squis di buat 9mm, lakukan porting penghalusan pada lubang isap dan bilas, lubang knalpot di buat oval dengan korekan keatas 1mm, knalpot bisa menggunakan standar di bobok.

Perubahan mesin yang lebih extreme lagi anda bisa mengadopsi pengapian SE YZ85, bisa lebih ringan (murah) anda mengadopsi magnet Honda C70 di maksudkan magnet ini lebih ringan akselerasipun mudah tercapai, perubahan pengapian harus di barengi dengan perubahan isapan (pemasukan bahan bakar) dari mulai karburator pakai Kawasaki Ninja 150 maniful di buat besar degan cara buat sendiri agar bisa masuk harmonika RX King, tetapi sekarang sudah ada jualan harmonika dudukan F1Z jeroan harmonika RX King, selamat mencoba!

Comments are closed.