Fungsi Alur Pada Ban

Ketika memilih ban untuk di gunakan kadang kita sedikit kebingungan dengan banyaknya tipe dan pilihan groove dengan alur ban telapak ban yang ber beda-beda, kita harus jeli dan memahami jenis-jenis alur ban saya di sini akan sedikit menerangkan pungsi garis pada telapak ban, itu Bukan hanya untuk gaya-gayaan, tapi garis telapak ban juga itu memiliki pungsi dan pengaruh sangat besar.
Masing-masing alur pada garis di telapak ban itu ada arti tersendiri membawa kemampuan mencengkram jalan yang di injak atau aspal. Berdasarkan desain garis pada telapaknya, jenis ban motor dan mobil, beberapa kategori berdasarkan fungsinya.
Pada bagian badan ban itu bersipat sytetis merupakan kekuatan ban yang di tahan oleh kekuatan angin pada ban yang dapat menahan benturan  yang sipatnya keras, maka menghasilkan getaran yang tida mengagetkan.
Perhatikan alur garis-garis pada ban dan pungsi-pungsinya:

(Bead wire) pungsi penerapan ban pada pelek dan ukuran ring.
(Body ply) menahan tekanan angin dari bentuk ban ke arah bersebrangan.
(Sidewall) ukuran tinggi dan kelebaran pada ban.
(Gum Strip) lapisan bagian telapak yang berpungsi memperkuat bagiab injakan yang rawan pada ban.
(Cap Strip/Cap Ply) itu adalah jenis lapisan yang di peroleh pada ban yang berbeda-beda PLY.
(Tread) garis pada alur ban yang berkekuatan mencengkram pada jalan atau apa yang di pinjak.
(Inner Liner) Lapisan bagian dalam ban yang berpungsi dari kebocoran pada tekanan angin.
(Apex) alur kekuatan tekanan angin keatas yang memberikan pegas pada ban sytetis.

Comments are closed.