Cylinder Head Yamaha Vixion

Teknologi mesin motor lansiran Yamaha sekarang, memang perlu kita akui kelebihanya, mesin motorĀ  yang di terapkan pada jenis Yamaha Vixion dan Jupiter MX yang termasuk berteknologi canggih dikelasnya, salah satu keunggulan yang di miliki mesin jenis ini adalah system pendinginan yang menggunakan air (Liquid Cooled) pada head cylinder & block silinder, mesin motor yang berpendingin airĀ  umumnya di gunakan motor-motor berkapasitas besar, hal ini dilakukan untuk mempercepat pendinginan suhu mesin, menurunkan, menstabilkan dan temperature suhu pada mesin yaitu pada cylinder head& cylinder block yang menjaga ruang baker mesin mencapai suhu optimal serta dapat membuat endurance mesin tahan lama.

Persaingan motor dengan mengadopsi teknologi berpendingin air memang sedang gencar-gencarnya, terbukti dengan anyaknya motor keluaran sekarang mengusung mesin berpendingin air, memang mesin berpendingin air terlihat canggih dan praktis, tetapi di balik itu tersimpan kelemahan, bila anda kurang memperhatikan perawatan. Motor yang menggunakan mesin berteknologi semcam ini harus memelukan perwatan extra, baik dari penggantian oli mesin secara rutin, anda juga harus memperhatikan isi air radiator, apabila itu tidak dilakukan akan terjadi kerusakan yang cukup patal pada mesin.

Pada mesin tipe ini kebanyakan biasanya blok silinder tidak memakai lapisan boring, seperti mesin produk teknologi terdahulu, hal ini dilakukan agar proses pendinginan mesin merata, lapisan yang digunakan pada ternologi mesin berpendingin air adalah menggunakan lapisan teplon, memang bahan teplon ini termasuk bahan yang kuat dan licin buat bergeraknya piston, tetapi jika terlumasi oleh oli, bahan ini cepat rusak. Maka bagi anda yang memiliki motor jenis Yamaha Vixion dan Jupiter MX harus memperhatikan penggantian oli secara rutinitas, karena jika terjadi kekeringan oli akan mengakibatkan kerusakan yang patal.

Catatan, apabila mesin motor yang berpendingin air terjadi overheat atau macet, mesin pun agak susah di perbaiki, akan timbul suara ngelitik, hal ini di sebabkan keausan pada kepala silinder, yakni dudukan as platuk yang sudah omlak atau berbentuk oval, sehingga timbul suara ngelitik, meski sudah di stel kerenggangan celah klep, jika hal ini terjadi anda harus dan mesin ingin kembali seperti semula, anda harus melakukan penggatian kepala silinder, Maka jika anda mengininkan motor anda awet dan tahan lama, jaga rutinitas penggantian oli mesin!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *